聯軸器外形尺寸都有自己的標準

雖然聯軸器型號種類比較多，每種聯軸器都有自己的原理特征，但它們的一些基本情況還是相同的。聯軸器外形尺寸，即大徑向和軸向尺寸，在機器設備允許的安裝空間以內。應選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、換易損件不用移動兩軸、對中調整容易的聯軸器。

軸系傳動通常由一個或若干個聯軸器將主、從動軸連接起來，形成軸系傳動系統，以傳遞轉動或運動。聯軸器主要是由于電動機、減速機及工作機的軸連接，其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸，產品設計時一般按圓柱形和圓錐形軸深標準設計軸，軸深標準是針對軸的設計。聯軸器的材質主要有鑄鋼，鑄鐵，鍛鋼，鋁合金，鉻等，材質的好與次可以說決定聯軸器的性能及使用壽命。聯軸器一般選用鑄鋼或者鑄鐵，鍛鋼等，我廠生產的聯軸器多采用45#鋼的鑄件或者鍛件，要根據客戶的要求來定材質。

鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。鍛造是機械制造中常用的成形方法，通過鍛造能消除金屬的鑄態疏松、焊合孔洞。機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。鑄鋼和鍛鋼的不同，根據這些也就說明材質不同決定著成型以后的聯軸器的性能和使用壽命也會不同，所以在訂制聯軸器時，請您說明您想要的聯軸器的材質。各種不同形式的聯軸器在結構設計和系列設計時，以傳遞轉矩的大小、聯軸器的結構和輪轂強度為依據，確定個規格聯軸器的軸孔范圍（大和小軸孔）以及軸孔的長度，每一種規格只有一種軸孔的長度。

無論生產聯軸器的企業在不同聯軸器的標準中，均是每一規格聯軸器僅有的一種軸孔長度。由于誤導，致使我國的聯軸器產品標準中每一規格隨著軸孔的變化都對應有多種軸孔的長度，將聯軸器標準轉化為我國標準時也加上多種軸孔長度，似乎只有這樣才算是完全轉化。